主动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功用，以防止驾驭员或是车内的乘员因误操作呈现安全事端。所以，在“P”档方位时不踩制动踏板变速杆是不能搬动的。变速杆处有“咔哒”的动静是电磁阀动作时宣布的动静，每踩一次制动踏板，电磁阀都会宣布动静。

标明混合气过浓，焚烧不彻底。首要原因是轿车发起机超负荷，气缸压力缺乏，发起机温度过低，化油器调整不妥，空气滤芯阻塞，个别气缸不作业及焚烧过迟等。扫除时，应及时查看阻风门是否彻底翻开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规则规模，拧紧或替换主量孔；空气滤清器阻塞，应清洗、疏通或替换。

假如气缸加垫，发起机功率会下降，会呈现漏水漏气现象。假如不及时处理此毛病，气缸盖会损坏熔化，其他零件会作废。常见的原因是发起机作业不正常导致过热或爆震，气缸垫设备方向不均匀或过错，气缸垫质量差，密封不严，导致损坏。

转向手感无法给出好评，给我的第一感觉便是一个字：黏。或许是为了营建运动感或许所谓的高级感，问界M5的转向手感被标定的十分做作，尽管回正力矩的随车速及随转向视点增益都存在而且比较线性，但是不管在哪个区间，与之匹配的阻尼都十分大，特别低速状况下驾驭员给出转向输入之后，过大的阻尼导致方向盘乃至几乎没有回正的趋势，这点提出批判，期望日后能通过OTA或许其他办法对EPS程序进行优化来处理这一问题。

发布人身份：商家 价格：380元 （转让一对JBL书架音箱，三分频，低声和中音都换了全‌‌新喇叭边，（这个是原装JBL喇叭通病）换好边音质不受影响，音质美丽）