或许是两头前轮标准或气压纷歧致；两头前轮主销后倾角或外倾角不相等；两头前轮毂轴承空隙纷歧致；两头钢板绷簧的曲率或弹性纷歧致；左右两头轴距差过大；车轮制动空隙过小或制动鼓不圆，构成一侧制动卡滞、迟滞；车辆装载不均匀等。

火花塞触摸不良，某一瞬间点不了火，就会呈现缺缸的现象；喷油嘴自感电压过高，导致下个作业循环发生卡滞的现象；电脑版内部三极管散热不良，导致焚烧线圈不作业；缸内压力缺乏，焚烧失利。

首要，车在高低不平的、坡陡弯多的路面上比在平直坦荡光滑冲突力小的路面上行进所耗费的油量要多；车在沙、土质路面比在水泥、柏油质路面上行进耗油要多；车在闹市区行进比在市郊行进耗油要多。闹市区路况凌乱，车又常常遭受交通阻塞，车速较低，而市郊相对路况较好，车能坚持经济速度行进。其次，应常常查看气缸压力改动状况、火花塞作业状况及燃油体系作业状况，发起机是否挑选了理想的混合气浓度和妥当的焚烧提早角，这些都是决议轿车油耗多少的关键。　　

在运用中，因为真空胶管老化松动、掉落及变形，在怠速作业时，发起机上部便会听到一种“咝咝”的漏气声，跟着转速的进步，动静逐步消失，冷机、热机响声无改动。一起，发起机在怠速作业时，还伴有“突突”动静，有些附件因真空度不行而不作业，响声虽小，但有危险。上述毛病原因是因为真空胶管松动、掉落后，因发起机作业发生真空，在真空管接头处有较大的吸气而发生气流的响声。扫除这种毛病的办法比较简略，查看各真空软管、管接头处有无老化变形、龟裂、掉落，若有损坏应替换新件。　　

冬天洗车时后，放在露天的车辆常常呈现车门无法翻开的现象，这不是毛病，是因为洗车后残留的水分留在了门子的密封胶条上，水结冰后构成粘连所构成的。假如粘连不是很严峻，可以采纳强行摆开车门的办法翻开。假如粘连的状况十分严峻，强行翻开会损坏车门的密封胶条。